Современная топливная система автомобиля представляет собой полноценную систему питания двигателя при помощи топлива. Основная функция топливной системы заключается в своевременном качественном питании двигателя при помощи топлива. Помимо этого, именно топливная система несет ответственность как за хранение, так и за своевременную очистку топлива.
Давайте обратить внимание на внутреннюю составляющую двигательной системы. К главным элементам современной топливной системы относятся такие устройства, как бак, насос, топливоприводы, инжекторы, фильтры, а также устройства смесеобразования. Так, например, если подробнее говорить о баке, то в нем как раз и хранится топливо.
В нем может размещаться как бензин, так и дизель. Для забора топлива в баке располагается насос. Далее идет насос, который представляет собой специализированное устройство для подачи топлива непосредственно к карбюратору, а также к форсункам. Все зависит от того, какой конкретно тип топлива установлен, то есть карбюраторный или же с наличием впрыска топлива.
Следующим важным элементом топливной системы являются топливоприводы. Сюда включаются трубки и шланги, за счет которых топливный насос повышенного давления способен присоединяться к форсункам. Получается, что они напрямую участвуют в процессе транспортировки топлива в специализированное устройство образования смеси.
Современные топливопроводы нужны в двух случаях. Они способны отводить топливо в бак и отводит излишки топлива из бака. Именно по этой причине современные топливоприводы различаются на сливные и подающие.
Далее идет устройство смесеобразования, к которому относится карбюратор, моновпрыск и инжектор. В данных устройствах топливо способно соединяться с воздухом. В результате этого получается эмульсия. В этом случае топливо начинает поступать в цилиндры двигателя. Обязательными для использования также являются датчики уровня топлива. Они необходимы для своевременного определения уровня топлива в баке.
Работает вся эта система на пару с использованием указателя топливной смеси прямо на панели приборов. При этом датчики могут быть как контактными, так и бесконтактными. Во время работы датчиков с конкретным топливом, могут использоваться только контактные датчики.
