Вокруг данной коробки передач ходит большое количество мифов и легенд. Давайте попробуем разобраться что из них правда, а что ложь. Когда люди слышат о роботах, которые помогают в управлении машинами, сразу же возникает большое количество вопросов. Некоторые уверены, что ничего лучше человеческого мозга быть не может и любые роботы являются их неполноценной заменой.
При этом многие автолюбители на самом деле даже не понимают каким образом вообще работает коробка DSG. Когда слышится эта аббревиатура, многие пытаются вспомнить где они ее слышали или что о ней читали. Мало кто ее видел в реальности и соответственно ничего конкретного практически никто сказать не может.
По сути система DSG представляет собой механическую коробку специализированного типа в одном корпусе. При этом переключением передач занимается электронный блок управления, который также называется мехатроником. Что касается сцепления, то оно является двухдисковым.
Могут встречаться при этом варианты как семиступенчатые, так и шестиступенчатые. Таким образом, у шестиступенчатого варианта сцепление располагается в масленой ванне, а у семиступенчатого находится в сухости. К основным преимуществам данных видов кпп можно отнести достаточно быстрый процесс переключения передач.
При помощи этого во время переключения одной передачи на другую, коробка уже начинает задействовать следующую. Не менее важным при этом является низкий уровень расхода топлива. Почему данные кпп называются роботизированными?
Потому что в блоке управления имеется большое количество алгоритмов. Помимо этого, он умеет адаптироваться под разнообразные режимы вождения, что также приводит к своим результатам и особенностям. В интернете сегодня имеется большое количество информации о деятельности блока управления на техническом языке.
Очень важно отметить, что DSG не является автоматом, так как некоторые пытаются поделить КПП просто на автомат и механику. На самом же деле вариантов коробок передач имеется большое количество и у каждой из них свои особенности.
