Плохие дороги приводят к быстрому выходу из строя узлов подвески и рулевого механизма автомобиля. Одним из таких узлов, отвечающих за надежность управления и безопасность движения, является наконечник рулевой тяги.
Устройство наконечника
Наконечник выполнен в виде шарового шарнира, состоящего из пальца, корпуса, полимерных вкладышей. Нижний вкладыш прижимается пружиной к пальцу.
Тем самым устраняются зазоры в шарнире, и компенсируются нагрузки при езде по неровной дороге. Пружина другим концом упирается в нижнюю крышку, установленную в корпус.
С другой стороны для предотвращения попадания грязи и влаги установлен пыльник. Внутрь шарнира заложена смазка для уменьшения износа. Устройство наконечника рулевой тяги представлено на фото.
Причины износа
Как видно из устройства этого узла, самым слабым местом являются полимерные вкладыши. Они интенсивно изнашиваются при попадании грязи, а также при сильных ударах колеса на неровностях, которые не может погасить пружина.
Попадание влаги внутрь шарнира приводит к коррозии шарового пальца. Грязь и влага обычно попадают внутрь при повреждении пыльника.
Поэтому для увеличения ресурса шарниров необходимо периодически следить за состоянием пыльников и бережно водить автомашину на неровных дорогах.
Диагностика состояния наконечников
В случае увеличения свободного хода руля, появления посторонних стуков, биения руля и самопроизвольного виляния автомобиля при прямолинейном движении нужно в первую очередь проверить состояние шарниров.
Во-первых, пыльники должны быть целыми, без трещин и разрывов. Во-вторых, должен отсутствовать люфт в шарнире.
Люфт в шарнире проверяется визуальным осмотром наконечника и на ощупь при покачивании руля напарником, а также покачиванием рукой корпуса шарнира вдоль пальца.
Так как цена на замену наконечников рулевой тяги в специализированной мастерской порой бывает выше, стоимости самих деталей, то многие автолюбители выполняют такой ремонт автомобиля сами.
Замена наконечников
У большинства современных автомобилей механизм управления устроен примерно одинаково.
Для примера рассмотрим последовательность операций при замене наконечника рулевой тяги ВАЗ:
- поднять домкратом автомобиль и снять колесо, для удобства выполнения последующих работ выворачивают руль в противоположную сторону, шарниром наружу;
- снять шплинт и открутить гайку с пальца шарнира, для облегчения откручивания можно воспользоваться жидким ключом WD-40;
- используя специальный съемник вытащить палец из поворотного рычага. При отсутствии съемника натянуть монтировкой наконечник вниз и умеренными ударами молотком по рычагу добиться освобождения пальца;
- отпустить контргайку и открутить наконечник с рулевой тяги;
- установить новый шарнир в обратной последовательности.
Замена наконечников рулевых тяг, например, Renault выполняется по тому же алгоритму, что и для автомобилей ВАЗ.
Нюансы, возникающие при замене наконечников
Чтобы не сбить регулировку схождения колес, прежде чем откручивать шарнир, рекомендуется замерить расстояние от контргайки до края наконечника или посчитать количество оборотов при его откручивании.
Однако, ввиду вероятного несовпадения геометрических размеров нового и старого наконечников, после самостоятельного ремонта рекомендуется проверить схождение колес в автосервисе.
Неправильное схождение приведет к неравномерному и повышенному износу шин автомобиля, а также к повышенному риску аварии.
Если необходимо заменить только пыльник, то снятый наконечник необходимо промыть от старой смазки, смазать новой, и установить новый пыльник.
Рекомендуется менять наконечники с двух сторон одновременно, чтобы не переплачивать лишний раз за проверку схождения колес.
Основные моменты, возникающие при замене наконечников рулевых тяг, можно посмотреть на видео.
Замена наконечников достаточно простая операция, для выполнения которой требуется немного внимания и соответствующий инструмент.
Стоимость ремонта автомобиля на замене рулевых тяг и наконечников можно существенно уменьшить, при выполнении его своими руками, так как замена этих деталей сопоставима с их стоимостью.
При этом придется только купить новые детали и заплатить за проверку схождения колес в автосервисе.
Фото процесса замены наконечников рулевых тяг
