Почему двигатель автомобиля работает слишком громко?


Шумная работа двигателя обычно является признаком того, что с ним что-то не так. Все двигатели издают некоторый шум во время работы, но если водитель слышит необычный или чрезмерный шум, исходящий из-под капота, это означает наличие проблемы. Диагностика шума двигателя – одна из самых сложных задач. Звуки двигателя определяются как щелчки, трение, стук, дребезжание, шипение и взрыв. Такие звуки могут издавать многие различные части двигателя внутри и вокруг него: генератор, насос гидроусилителя, вакуумная линия, система зажигания, водяной насос, ремень ГРМ и внутренние компоненты двигателя. Широкий выбор запчастей, необходимых для ремонта автомобиля можно найти на сайте https://www.avtosatellit.ru/.

Звуки щелчка двигателя

Если слышится щелчок или слегка повышенный дребезжащий звук при запуске двигателя, вероятно, шум исходит из клапанов верхнего расположения, вызванный толкателями. Среди возможных причин – низкое давление масла, чрезмерный зазор клапанов, изношенные или поврежденные детали. Сначала нужно проверить масляный щуп двигателя, чтобы проверить уровень масла. Если он низкий, нужно вернуть его в норму. Если двигатель все еще шумит, нужно проверить давление масла. Низкое давление – серьезная проблема двигателя, препятствующая попаданию масла на компоненты верхнего клапана. Это может быть связано с неисправным масляным насосом или забитым фильтром. Использование очень густого масла в холодную погоду может предотвратить поток масла к верхним клапанам. Это может вызвать шум и истирание.

Стучащий звук

Изношенные, протекающие или загрязненные пропелленты могут вызывать срабатывание клапанов. Если толкатели находятся в низком положении из-за засорения масляной камеры или низкого давления масла, зазоры между клапанами увеличиваются. Чрезмерный зазор клапанов приводит к шумной работе двигателя. Если толкатель клапана остается открытым при остановленном двигателе, масло будет стекать отсюда. Слышать шум в течение 2-3 минут – это нормально, поскольку масло снова заполняется при запуске двигателя. Если звук не прекращается, проблема в гребных винтах, вызывающая утечку масла.

Шум от подшипников двигателя

Звон или стук, исходящие из глубины двигателя, обычно вызваны чрезмерным износом или повреждением подшипников. Звук становится громче по мере увеличения скорости двигателя. Комфортнее всего его слышно на отметке 40 км / ч. Лучший способ локализовать удары в подшипниках рычага – это закоротить свечи зажигания последовательно и по очереди. Как правило, при закорачивании свечи зажигания звук не исчезает полностью, а становится очень тихим. Если подшипники рычага изношены или ослабли, можно использовать свой автомобиль некоторое время. Но рано или поздно либо подшипник заблокирует двигатель, либо он попытается сломать или выбить один из штоков поршня. В любом случае двигатель будет серьезно поврежден, и его необходимо будет заменить. Износ подшипников – обычное явление в двигателях с большим пробегом, в которых масло и фильтры не меняются регулярно. Истирание подшипников также может быть вызвано низким давлением масла, слишком жидким моторным маслом, ухудшением качества масла, грязью в картере, изношенными кольцами или цилиндрами, неисправным двигателем в сборе, незакрепленными подшипниками, ослабленными или сломанными болтами шатуна или плохими условиями вождения.

В результате можно отметить, что многие звуки двигателя вызваны низким уровнем моторного масла или недостатком других жидкостей. Всегда нужно проверять уровень моторного масла. Другой наиболее распространенный вариант – ослабление ремней и болтов. Нельзя забывать регулярно проверять и обслуживать свой автомобиль!