В первую очередь водяной насос является очень важной частью любой системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, как и в принципе любого ТС. Устройство данного узла является достаточно простым и предназначается для определенных целей.
Каким образом устроена помпа?
Помпа охлаждения двигателя, как и водяной насос в целом являются отдельными частями системы, которая способна охлаждать нагретый мотор. Если системы окажется неработоспособной или какие-то компоненты просто выйдут из строя, моторы могут начать перегреваться и в конечном результате это может привести к значительным поломкам.
Водяной насос, как и помпа системы охлаждения двигателя способна полноценно обеспечить циркуляцию жидкости при помощи силового агрегата к отдельным охладительным элементам. Благодаря этому будет обеспечена постоянная температура прямо в самой конструкции.
Перед тем, как начать разбор главных элементов водяного насоса, было бы хорошо обратить внимание на систему охлаждения двигателя в целом. Здесь важно понять, какие именно элементы сюда относятся и каким образом осуществляется процесс циркуляции охлаждающей жидкости.
В общий круг деталей системы охлаждения двигателя относится радиатор печки с патрубками печки. Основная помпа системы охлаждения двигателя осуществляет циркуляцию охлаждающей жидкости по всей системе. Необходимо при этом осознавать, что насос включает в себя несколько основных деталей. Сюда обязательно входит корпус, крыльчатка, приводной вал, подшипник, уплотнительное кольцо, зажимная пружинка, а также шкив. При этом шкив чаще всего устанавливается в качестве съемной части помпы.
Каким образом изделие работает?
Все приводится в движение за счет приводного ремня, который цепляется за шкив. Далее движение со шкива передается непосредственно на вал и на крыльчатку. Она уже в дальнейшем осуществляет циркуляцию охлаждающей жидкости в целом. Необходимо также понимать, что чем значительнее обороты коленчатого вала, тем соответственно больше греется двигатель.
