Самыми многочисленными автомобилями советского периода были Жигули. Первая модель ВАЗ-2101 начала выпускаться в 1970 году. На то время это была первая машина общего пользования, способная развивать максимальную скорость до 140 км/час. В ней был установлен карбюраторный бензиновый двигатель с рабочим объёмом 1,2 литра и мощностью в 64 лошадиных силы.
Благодаря превосходным параметрам разгона, когда скорость 100 км/час достигалась за 22 секунды, внедрения технических новинок того времени — «копейка» быстро завоевала множество поклонников, о чем свидетельствуют фото тюнинг своими руками.
В первичной комплектации она выпускалась вплоть до 1988 года. Существуют модели, превосходно сохранившиеся до настоящего времени.
Их огромная популярность
Через короткий промежуток времени начал выпускаться ВАЗ-2102 в кузове универсал. В период времени с 1972 по 1984 года выпускался ВАЗ-2103. В 1976 году с конвейера сошел первый ВАЗ-2106, который славился своей плавностью хода.
В 1980-е годы начали выпускаться ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107. Последние модели ВАЗ-2107 были сняты с производства в 2014 году.
Такой широкий модельный ряд позволил насытить внутренний автомобильный рынок, много автомобилей шло на экспорт. Все эти модели имели большое количество взаимозаменяемых узлов и запчастей, что позволило их владельцам производить тюнинг ВАЗ своими руками. Таким образом:
- автолюбители усовершенствовали свои автомобили более современными узлами и механизмами;
- улучшали эксплуатационные характеристики, внешний вид кузова;
- добавляли функциональность салона и комфорт передвижения.
В советский период автолюбители собирались в гаражных кооперативах, делились опытом усовершенствования Жигулей и собственными руками доводили свои машины до идеального состояния.
Усовершенствование салона
Одним из популярных направлений является тюнинг салона своими руками. Он заключается в следующих действиях:
- производится шумоизоляция салона с применением войлочных материалов;
- подтягиваются крепления торпеды, что исключает скрип при движении по неровной поверхности;
- заменяются сиденья на более удобные варианты;
- ставится удобный руль спортивной модели или надевается специальный чехол;
- переделывается обшивка салона с более привлекательным видом;
- на стекла наносится тонировка;
- устанавливается качественная аудиосистема.
В совокупности это позволяет значительно улучшить внешний вид «классики», и повысить комфорт передвижения в автомобиле.
Усовершенствование Нивы
Обязательно следует упомянуть о внедорожнике ВАЗ-2121 «Нива», который начали серийно выпускать в 1977 году. Он стал желанной покупкой для жителей сельской местности и любителей передвижения в условиях бездорожья.
На этом внедорожнике совершено несколько мировых рекордов. В базовой комплектации он обладал превосходными эксплуатационными качествами и большой надежностью.
Поклонники этой марки также производили тюнинг Нивы своими руками. Этому способствовали следующие факторы:
- множество узлов и механизмов были взаимозаменяемыми с «классики», что удешевляло их стоимость;
- конструкция внедорожника отличается своей простотой, это дает возможность совершать ремонтные работы лицами, не имеющими специальных знаний;
- производя работу своими руками, человек уверен в ее качественном выполнении.
В результате, автовладелец получает массу положительных эмоций от достигнутого результата, при этом экономится его бюджет.
Усовершенствование своими силами
Перед тем, как сделать тюнинг своими руками — необходимо заранее к этому тщательно подготовиться.
Для выполнения таких работ понадобится:
- место для их проведения, желательно собственный гараж;
- набор необходимых инструментов и различных приспособлений;
- заранее изучить последствия и особенности технической работы, которую понадобится произвести.
Хорошим подспорьем будет интернет и советы высококвалифицированных мастеров. Это избавит человека от лишних неприятностей.
Усовершенствование двигателя
Одним из основных направлений усовершенствования автомобильной «классики» является тюнинг двигателя своими руками.
Несмотря на устаревшие конструктивные особенности карбюраторных моторов, многие владельцы хотят их восстановить и усовершенствовать.
Это можно сделать следующим образом:
- увеличивается диаметр цилиндров;
- происходит замена коленчатого вала, ставятся укороченные шатуны и увеличивается ход поршней;
- модернизируется головка двигателя;
- в строгом соответствии подбирается распределительный вал, проводятся другие мероприятия по подгонке всех деталей и механизмов.
Таким образом можно форсировать двигатель, увеличить его мощность до 120-150 лошадиных сил. Это в значительной степени повысит возможности автомобиля.
Помните, что все усовершенствования должны соответствовать технике безопасности и действующему законодательству!
Фото тюнинга своими руками
Интересная история отечественного автопрома. Очень приятно был удивлен, что даже из «копейки» или нивы можно сделать конфетку. Главное, чтобы руки росли из правильного места. Но если быть честным, то я никому бы не советовал ездить на таких автомобилях, независимо от того, какой крутой тюнинг вы можете сделать.
Класс! Какую же конфетку можно сделать из отечественного автопрома! Были бы руки из нужного места и полет фантазии) уйду на пенсию, реализую себя в тюнинге))
Спасибо за статью! Зачитался.
Здесь наверное как в рисовании. Или ты умеешь или нет. Если первое, то вперед, за работу. А вот если нет, то никакое обучение не поможет. Уж лучше пусть тогда специалисты этим занимаются.