Авто современного типа включает в себя полноценный комплекс систем, которые связаны между собой. Колеса являются той частью машины, от состояния которой во многом зависит уровень безопасности как пассажиров, так и самого водителя.
Именно по этой причине необходимо своевременно подумать о том, как осуществлять проверку давления в шинах. Делать это каждый раз вручную совсем неудобно. Именно по этой причине было бы хорошо использовать систему для упрощения процедуры замеров давления в шинах.
Есть два типа систем: контроль по АБС и системы прямого измерения. Контроль по АБС способен сравнивать текущую угловую скорость с заполненной эталонной по каждому колесу. Системы с прямым измерением бывают с автоматической привязкой и ручной привязкой датчиков. На сайте https://alltpms.ru/katalog/datchiki-koncerna/dk-datchik-davlenia-v-shinah-52933-c1100-531 дается гарантия на датчики 2 года. Пройдя по ссылке вы сможете найти датчики от официальных дилеров заводов производителей по выгодным ценам.
Что такое система контроля давления в шинах и как она работает?
Такая система помогает выполнять функцию предотвращения езды авто с наличием низкого уровня подкачки. В некоторые автомобили данная система встраивается еще на заводе, но в большинстве авто она отсутствует. Практически на каждый автомобиль можно установить специализированную систему для контроля давления в шинах. Интересно то, что в некоторых странах наличие данной функции в авто является обязательной. В особенности это касается таких стран, как США и некоторые развитие страны Европы.
Оборудование подобного типа работает при помощи специализированного датчика, который можно установить на диск внутри покрышки. В состав системы входит несколько компонентов одновременно. Так, например, это касается блока управления, ЖК-дисплея, приемной антенны и самого датчика давления в шинах.
Из каждого датчика исходят сигналы, которые поступают в единый блок. В блоке имеется датчик температуры с датчиком давления воздуха. Там же располагаются различные электронные механизмы управления и измерения. Чаще всего система монтируется туда, где располагается штатный вентиль.
При этом вся необходимая информация по поводу действующего давления в колесе передается в блок примерно через каждые 60 секунд. Если говорить о батарейках, располагающихся внутри, то там имеется аккумулятор, который может беспрерывно работать на протяжении 10 лет. После того, как срок действия аккумулятора выйдет, нужно будет установить новую деталь.