Вот еще несколько советов по ремонту рулевого механизма. Так, рулевой механизм следует зажать в тисках, которые имеют мягкие губки. Далее стоит снять защитный колпачок. После чего раскрутите и выкрутите болты, которыми крепятся к рейке внутренние наконечники, нужно снять рулевые тяги, а также соединяющую и стопорную пластины. После это следует снять хомуты крeплeния защитного чeхла рeйки этого механизма, после этого — правую опору и с трубы картeра необходимо снять чeхол рeйки.
Ключом с восьмигранной головкой открутите гайку упора, достаньте пружину, а еще и стопорное кольцо.
По направлению часовой стрелки проворачивайте шестерню (нужно смотреть от рулевого вала), в данное время необходимо сдвинуть упор рейки определенными щипцами (имеющие круглые губки), которые следует вставить под пружину в углубления упора, и из картера извлечь упор рейки. Так нужно начинать ремонт рулевого механизма, и об этом вам скажут в любом салоне, где есть BMW X3 в наличие, кратчайшие сроки поставки.