Ошибочно думать, что для закачки топлива достаточно только лишь прокачать насос, отвернуть пробку и считать, что дело завершено. Если есть дефект или отсутствует подкачивающий насос, то такие действия не окажутся эффективными. Гораздо эффективней оклейка такси желтой пленкой специалистами, что находятся на этом ресурсе. За демократичную цену Вам преобразят полностью Ваш автомобиль. А пока что, можно воспользоваться советами по прокачке топливной системы дизельного мотора.
Для начала Вам нужно ослабить болт так называемой «обратки» на топливном насосе высокого давления (зачастую это болт № 17). Изучите инструкцию к Вашей машине, так как болт может быть другого размера.
Следите, чтобы топливо поступало без пузырьков, если пузырьки никак не прекращаются, то нужно искать подсос. Двигатель запустится только в том случае, когда пузырьков в топливном насосе высокого давления вообще не будет.
Если насос, что подкачивает слабый, то нарушена герметичность клапана. Воздух нужно попробовать закачать с помощью автомобильного насоса. Предварительно снимите шланг с топливного насоса высокого давления. Так в баке создастся давление, что перекачает топливо, а после этого оно попадет в топливный насос. Тут нужен будет переходник, что хорошо закроет шланг «обратки». Это можно сделать с помощью компрессора, но нужно следить за тем, чтобы бак не раздуло.
Нужно открутить трубки, что подведены к форсункам. В них находится немного воздуха, для их заполнения нужно руками вращать коленчатый вал. К клапану отсечки топлива нужно подвести напряжение. Воздух можно попробовать пробить с помощью вращения статора, но только лишь без отсоединения трубок.
Как только появится струйка топлива, то закрутите трубки на прежнее место. После этого приведите все в порядок и закройте капот.